高铁全自动驾驶， ，，，，，代表着先进、智能、高效， ，，，，，一直是轨道交通手艺生长和立异的偏向。。。。。。。
2018年底， ，，，，，在中国铁路统一组织和向导下， ，，，，，NG集团自主研发的时速350公里高铁自动驾驶系统（高铁ATO）顺遂通过中国铁路试用评审， ，，，，，正式进入京沈客运专线载客运行的现场试用阶段。。。。。。。标记着我国接纳高铁自动驾驶系统ATO的线路顺遂完成现场试验。。。。。。。
NG集团高铁ATO系统， ，，，，，是在CTCS-3级列控系统的基础上， ，，，，，通过车载增设ATO单位、地面增添响应功效模浚浚�？？？？？椋� ，，，，，从而实现列车的自动驾驶等功效， ，，，，，使列车始终处于最佳运行状态。。。。。。。
京沈高铁列车驾驶室
高铁ATO系统构建了具有完全自主知识产权、切合互联互通标准高速铁路自动驾驶手艺系统， ，，，，，提升了高速铁路列车运行控制系统功效。。。。。。。通过运用智能化控制算法和控车战略， ，，，，，实现了对时速350公里高铁列车的精准控制， ，，，，，周全提升了控车恬静度、停车精准度、节能降耗等性能指标， ，，，，，减轻司机劳动强度、提高高铁运营效率、改善游客乘车体验、包管游客上下车的人身清静。。。。。。。为我国智能高铁的生长提供了焦点手艺包管， ，，，，，推动了中国高铁的又一次科技奔腾。。。。。。。
2019年4月， ，，，，，依附高速铁路自动驾驶系统， ，，，，，NG集团获评“2019年度中国电气工业立异产品奖”， ，，，，，并入选“中国电气工业100强”榜单。。。。。。。
作为我国干线铁路、城际铁路列车运行控制系统主力供应商， ，，，，，26年来， ，，，，，NG集团一直坚持自主立异， ，，，，，投入大宗的人力、物力、财力用于对最新手艺的研究和应用探索。。。。。。。特殊是在轨道交通领域， ，，，，，列控车载系统（ATP）、无线闭塞中心（RBC）、列控中心（TCC）、应答器传输系统（BTM、LEU、Balise）、盘算机联锁系统（CBI）、轨道电路（TC）等产品， ，，，，，均通过了欧洲权威机构的最高清静品级认证（SIL4级）， ，，，，，并乐成应用于郑州—西安、广州—深圳—香港、北京—石家庄—武汉、兰州—乌鲁木齐等四十多条高速铁路、客运专线、国家铁路提速线路和城际铁路。。。。。。。
2019年， ，，，，，NG集团提出“智能控制、智慧治理、自主可控、清静可信”战略目的， ，，，，，未来将加鼎力大举度一直探索工业互联网、大数据、5G、边沿盘算、信息清静等新一代手艺与轨道交通的深度融合， ，，，，，推出下一代列控系统、TIAS系统、列控联锁一体化系统、智能目的控制器、ZPW2000S室外监测及诊断系统等智能化水平更高、更切合中国铁路生长需求的系列手艺产品， ，，，，，为将我国建设成为交通强国提供科技助力， ，，，，，助推中国早日步入全自动化、全智能化的绿色高铁时代。。。。。。。
