深圳地铁2号线（蛇口线）是深圳特区内第二条工具走向轨道交通客运主通道 ，，， ，，是笼罩西至蛇口 ，，， ，，东至罗湖新秀的主干线路 ，，， ，，全长35.78公里 ，，， ，，共设29座地下车站 ，，， ，，建成后彻底改变南山、福田、罗湖等三个区住民的出行方法 ，，， ，，缓解日益增添的深圳中心区交通压力 ，，， ，，为2011年第26届天下大学生运动会创立了便当的交通条件。。。。。。 。地铁2号线（蛇口线）工程由初期工程和东延线工程两部分组成。。。。。。 。初期工程从蛇口经后海片区至天下之窗站 ，，， ，，于2010年12月28日顺遂开通运营。。。。。。 。东延线工程从天下之窗站 ，，， ，，穿越华强北片区至罗湖区新秀站 ，，， ，，于2011年6月28日载客运营。。。。。。 。运营时间为天天6点30到23点。。。。。。 。
北京NG集团公司城铁自动化事业部承接了地铁2号线（蛇口线）综合监控系统和MCC系统装备采购和效劳条约 ，，， ，，总条约额为人民币178,962,823（壹亿柒仟捌佰玖拾陆万贰仟捌佰贰拾叁元）。。。。。。 。综合监控系统集成了火灾自动报警系统（FAS）、情形与装备监控系统（BAS）及电力监控系统（SCADA）、智能马达控制中心（MCC）等系统 ，，， ，，互联了安防系统（ISDS）、旅客资讯系统（PIS）、广播系统（PA）、自动售检票系统（AFC）、信号系统（SIG）、时钟系统（CLK）、屏障门系统（PSD）、通讯网管（综合报警）、不中止电源（UPS）等系统。。。。。。 。并对除信号和屏障门系统外的所有弱电系统接纳集中UPS供电 ，，， ，，实现资源共享 ，，， ，，镌汰装备用房面积和运营维护用度。。。。。。 。2号线综合监控系统从变电所到车站、控制中心所有接纳北京NG集团城铁自动化事业部自主研发、具有完全知识产权的国产MACS-SCADA3.0平台软件。。。。。。 。第一次创立性地将MCC系统集成到综合监控BAS系统中来 ，，， ，，大大提升系统的智能性、可靠性。。。。。。 。
深圳地铁2号线综合监控和MCC系统工程规模大、调试工期紧。。。。。。 。2号线MCC系统是有事业部以来第一次承接的MCC系统 ，，， ，，没有乐成的调试案例可以参考。。。。。。 。公司从高层向导到现场工程职员高度重视 ，，， ，，全心组织 ，，， ，，战胜种种难题 ，，， ，，同心协力 ，，， ，，任劳任怨 ，，， ，，无私贡献 ，，， ，，真诚地为用户设想 ，，， ，，在2个多月的时间内精彩地完成了蛇口线东延工程全线15座车站综合监控及MCC系统、18座变电所的联调事情 ，，， ，，同时顺遂地完成了2号线初期工程和东延工程控制中心的MACS-SCADA3软件整合 ，，， ，，为地铁一样平常调理运营（电协调环调）涤讪了优异基础 ，，， ，，现在系统运行稳固 ，，， ，，电调并控12座牵引混淆所车站的1500V直流开关用时仅2分38秒 ，，， ，，大大提高了电调的事情效率。。。。。。 。在调试历程中工程手艺职员自动联系各方 ，，， ，，起劲配合、有用地推动其他兄弟单位的单系统调试、辖档酮调等事情 ，，， ，，赢得了各方的一致好评 ，，， ，，并一次性地、圆满地通过政府组织的消防验收 ，，， ，，喜获用户的转达表扬和夸奖。。。。。。 。
在这里 ，，， ，，让我们对如下项目手艺职员的辛勤事情体现谢谢（排名不分先后）：聂占文、刘铮、张林、袁渊、曹娇、郭三军、麻兴旗、邸廷尧、李罗、李强、娄昭远、聂曦瑶、马小娜、左怀远、郑建尧、项志明、史月冉、曹凯、黄振信、杨小芳。。。。。。 。同时还要谢谢城铁自动化事业部项目治理部陈明、顾宝忠 ，，， ，，事业部通讯系统部刘一鸣、冯征良 ，，， ，，谢谢事业部监控软件部杨春生、智艳丽、程华健、苗维杰等软件开发和测试职员 ，，， ，，谢谢所有为深圳地铁2号线做出过起劲和孝顺的公司级及事业部级的各级向导和其他部分的同事们。。。。。。 。正是有了各人的支持和不懈的起劲 ，，， ，，才有了深圳地铁2号线系统的顺遂投运。。。。。。 。
